Автомобилска позадина
Од 2015 до 2020 година, земјата издаде неколку поврзани политики, фокусирајќи се на 'Интелигентни поврзани возила'и'автономни возила'. На почетокот на 2020 година, нацијата издаде два планови: интелигентна стратегија за иновации и развој на возила и класификација на автоматизација на автомобили, за да се разјасни стратешката позиција и идната развојна насока на автономно возење.
Yole Development, светска консултантска фирма, објави извештај за истражување во индустријата поврзан со „LIDAR за автомобилски и индустриски апликации“, спомена дека пазарот на LIDAR во автомобилската област може да достигне 5,7 милијарди американски долари до 2026 година, се очекува дека сложената годишна стапка на раст може да се прошири на повеќе од 21% во следните пет години.
Што е автомобилски лидар?
Лидар, краток за откривање на светлина и опсег, е револуционерна технологија која ја трансформира автомобилската индустрија, особено во областа на автономните возила. Функционира со испуштање пулсирања на светлина - обично од ласер - ја насочува целта и мерење на времето што е потребно за светлината да се врати назад во сензорот. Овие податоци потоа се користат за создавање детални тродимензионални мапи на околината околу возилото.
Лидарските системи се познати по нивната прецизност и можност за откривање на предмети со голема точност, што ги прави неопходна алатка за автономно возење. За разлика од фотоапаратите кои се потпираат на видлива светлина и можат да се борат под одредени услови, како што се слаба светлина или директна сончева светлина, сензорите на Лидар обезбедуваат сигурни податоци во најразлични осветлување и временски услови. Понатаму, можноста на Лидар да мери растојанија точно овозможува откривање на предмети, нивната големина, па дури и нивната брзина, што е клучно за навигација во сложени сценарија за возење.
Табела за проток на принцип на работа на Лидар
Апликации за лидар во автоматизација:
Технологијата LIDAR (откривање на светлина и опсег) во автомобилската индустрија првенствено е фокусирана на подобрување на безбедноста на возењето и унапредување на автономни технологии за возење. Нејзината основна технологија,Време на лет (TOF), работи со испуштање на ласерски пулсирања и пресметување на времето што е потребно за овие пулсирања да се рефлектираат од пречките. Овој метод произведува многу точни податоци за „точки на облак“, кои можат да создадат детални тродимензионални мапи на околината околу возилото со прецизност на ниво на сантиметар, нудејќи исклучително точна можност за просторно препознавање за автомобили.
Примената на LiDAR технологијата во автомобилскиот сектор е главно концентрирана во следниве области:
Автономни системи за возење:Лидар е една од клучните технологии за постигнување на напредни нивоа на автономно возење. Точно ја перцепира околината околу возилото, вклучително и други возила, пешаци, патни знаци и услови на патот, со што им помага на автономни системи за возење при донесување на брзи и точни одлуки.
Напредни системи за помош на возачот (АДАС):Во сферата на помошта за возачот, Лидар се користи за подобрување на безбедносните карактеристики на возилото, вклучително и адаптивна контрола на крстарење, сопирање итно сопирање, откривање на пешаци и функции за избегнување на пречки.
Навигација и позиционирање на возилото:3D-мапите со висока прецизност генерирани од LIDAR можат значително да ја подобрат точноста на позиционирање на возилото, особено во урбаните средини каде што GPS сигналите се ограничени.
Мониторинг и управување со сообраќајот:LIDAR може да се искористи за следење и анализирање на протокот на сообраќај, помагајќи им на градскиот сообраќаен систем во оптимизирање на контролата на сигналот и намалување на метежот.
За далечинско сензори, опсег, автоматизација и ДТ, итн.
Потребна ви е бесплатна консултација?
Трендови кон автомобилската лидар
1. Минијатуризација на Лидар
Традиционалното гледиште на автомобилската индустрија смета дека автономните возила не треба да се разликуваат по изгледот од конвенционалните автомобили за да се одржи задоволството во возењето и ефикасната аеродинамика. Оваа перспектива го поттикна трендот кон минијатурирање на системите на Лидар. Идниот идеал е Лидар да биде доволно мал за да биде беспрекорно интегриран во телото на возилото. Ова значи минимизирање или дури и елиминирање на механичките ротирачки делови, промена што се усогласува со постепеното движење на индустријата подалеку од сегашните ласерски структури кон решенија со цврста состојба на Лидар. Лидар со цврста состојба, лишен од подвижни делови, нуди компактен, сигурен и издржлив раствор што добро се вклопува во естетските и функционалните барања на современите возила.
2. Вградени решенија на Лидар
Бидејќи автономните технологии за возење напредуваа во последниве години, некои производители на LiDAR започнаа да соработуваат со добавувачите на автомобилски делови за да развијат решенија кои го интегрираат Лидар во делови од возилото, како што се фаровите. Оваа интеграција не само што служи за прикривање на системите LIDAR, одржување на естетската привлечност на возилото, туку и го користи стратешкото поставување за да се оптимизира полето на видно и функционалност на Лидар. За патничките возила, одредени функции за напредни системи за помош на возачот (ADAS) бараат LIDAR да се фокусира на специфични агли, наместо да обезбеди преглед од 360 °. Сепак, за повисоки нивоа на автономија, како што е Ниво 4, безбедносните размислувања бараат хоризонтално поле на видно поле од 360 °. Ова се очекува да доведе до конфигурации со повеќе точки кои обезбедуваат целосна покриеност околу возилото.
3.Намалување на трошоците
Бидејќи LIDAR технологијата созрева и скали за производство, трошоците се намалуваат, што го прави можно да се вклучат овие системи во поширок спектар на возила, вклучително и модели со среден опсег. Оваа демократизација на LiDAR технологијата се очекува да го забрза усвојувањето на напредни безбедносни и автономни карактеристики на возење низ пазарот на автомобили.
Lidars на пазарот денес се претежно 905Nm и 1550nm/1535nm lidar, но во однос на трошоците, 905Nm има предност.
· 905nm LiDAR: Општо земено, 905Nm LiDAR системите се поевтини заради широко распространетата достапност на компонентите и зрелите процеси на производство поврзани со оваа бранова должина. Оваа предност на трошоците го прави 905nm lidar привлечен за апликации каде опсегот и безбедноста на очите се помалку критични.
· 1550/1535nm Лидар: Компонентите за системите 1550/1535nm, како што се ласерите и детекторите, имаат тенденција да бидат поскапи, делумно затоа што технологијата е помалку распространета и компонентите се посложени. Како и да е, придобивките во однос на безбедноста и перформансите може да ја оправдаат повисоката цена за одредени апликации, особено во автономното возење каде што откривањето и безбедноста на долг дострел се огромни.
[Врска:Прочитајте повеќе за споредбата помеѓу 905nm и 1550nm/1535nm LiDAR]
4. Зголемена безбедност и засилена АДАС
Lidar Technology значително ги подобрува перформансите на напредните системи за помош на возачот (АДАС), обезбедувајќи ги возилата прецизни можности за мапирање на животната средина. Оваа прецизност ги подобрува безбедносните карактеристики, како што се избегнување на судир, откривање на пешаци и адаптивна контрола на крстарење, принудување на индустријата поблиску до постигнување на целосно автономно возење.
Најчесто поставувани прашања
Кај возилата, сензорите на Лидар испуштаат светло пулсирања што отскокнуваат предмети и се враќаат во сензорот. Времето што е потребно за да се вратат пулсирањата се користи за да се пресмета растојанието до предметите. Овие информации помагаат да се создаде детална 3Д мапа на околината на возилото.
Типичен автомобилски систем LIDAR се состои од ласер да испушти лесни пулсирања, скенер и оптика за насочување на пулсирањата, фотоодектор за фаќање на рефлектираната светлина и единицата за обработка за да ги анализира податоците и да создаде 3Д застапеност на околината.
Да, Лидар може да открие подвижни предмети. Со мерење на промената во позицијата на предметите со текот на времето, Лидар може да ја пресмета нивната брзина и траекторија.
LIDAR е интегриран во системите за безбедност на возилото за подобрување на карактеристиките како што се адаптивна контрола на крстарење, избегнување на судир и откривање на пешаци со обезбедување точни и сигурни мерења на растојание и откривање на предмети.
Тековните случувања во автомобилската технологија Лидар вклучуваат намалување на големината и цената на LIDAR системите, зголемување на нивниот опсег и резолуција и интегрирање на нив повеќе беспрекорно во дизајнот и функционалноста на возилата.
[врска:Клучни параметри на ласер Лидар]
Ласер со пулсирано влакно од 1,5 μm е еден вид ласерски извор што се користи во автомобилските системи LIDAR што испушта светлина на бранова должина од 1,5 микрометри (μM). Генерира кратки пулсирања на инфрацрвена светлина што се користат за мерење на растојанијата со отскокнување на предмети и враќање во сензорот Лидар.
1,5μm бранова должина се користи затоа што нуди добра рамнотежа помеѓу безбедноста на очите и навлегувањето во атмосферата. Ласерите во овој опсег на бранова должина имаат помала веројатност да предизвикаат штета на човечките очи отколку оние што емитуваат на пократки бранови должини и можат да настапат добро во различни временски услови.
Додека 1,5 μm ласери изведуваат подобро од видлива светлина во магла и дожд, нивната способност да навлезат во атмосферските пречки е сè уште ограничена. Перформансите во неповолни временски услови се генерално подобри од пократки ласери на бранова должина, но не толку ефикасни како подолги опции за бранова должина.
Додека ласерите со пулсирани влакна од 1,5 μm првично може да ги зголемат трошоците за системите LIDAR заради нивната софистицирана технологија, напредокот во производството и економиите од обем се очекува да ги намалат трошоците со текот на времето. Нивните придобивки во однос на перформансите и безбедноста се сметаат за оправдување на инвестицијата. Супериорните перформанси и засилените безбедносни карактеристики обезбедени од ласерите со пулсирани влакна од 1,5μM ги прават вредна инвестиција за автомобилски системи за автомобили Лидар.